SUBARU新ImprezaWRXSTI马力上看330hp！2012年夏天猛鲨出

 新一代Impreza五门掀背 分别在2011年纽约与上海两大车展现身的新Impreza、Impreza XV，正式宣告SUBARU主力车款进入新纪元，不过首度亮相的仅有自然进气版本，让性能迷热血沸腾的WRX甚至是STI仍不见蹤影，令人好奇的是这两款车到底何时才会问世？根据AutoNet汽车日报的了解，强悍的Impreza WRX STI预计在2012年夏天诞生，主要理由是仍针对FB20水平对卧引擎与涡轮增压进行调校，期望能创造兼具环保节能与性能的表现。
 现行WRX STI的大型尾翼仍为新STI标準配备 既然新一代Impreza都已经出现（仍维持四门与五门掀背两种型态），且更预告还有跨界的XV，那幺引擎盖上多个导风孔的WRX是否也在开发之列？否则何以没有发表？就AutoNet汽车日报向日本SUBARU原厂探询，答案是「WRX STI仍顺利开发中，预计2012年夏天问世！WRX则近期内就会有消息。」以目前贩售、2007年6月在日本发表的第三代Impreza（原厂代号GE）为例，一开始推出四门、五门自然进气及涡轮增压WRX，4个月后也就是10月推出WRX STI，2010年6月则增加XV车型，基本上WRX STI肯定会比一般Impreza晚段时间。
然而新Impreza WRX STI却要晚个1年，据了解主要是希望FB20引擎加上涡轮增压后，可通过越来越严苛的环保法规，因此正紧锣密鼓进行调校，另外则是SUBARU内部出现两种不同声音，到底WRX STI要放在四门还是五门车型上（传统来说WRX STI都是四门车型专利，直到现行款才改成五门，尔后又增加四门），因为WRX STI自从推出四门版后销售不错，然而五门掀背却能打动欧陆消费者，这下可让日本原厂陷入两难局面。
至于还有1年才会现身的Impreza WRX STI有什幺特色？除了夸张的空力套件、18吋轻量化铝合金轮圈、大型扰流尾翼（四门版为碳纤维角度可调）、桶型赛车座椅、强化底盘避震悬吊系统、全车轻量化、四轮驱动系统外，主要还是在动力设定。就目前掌握的情报显示，WRX STI搭载FB20的1995cc水平对卧四缸涡轮增压引擎，最大输出功率可达330hp/44.2kgm，比起现行308hp/43.0kgm多了22hp/1.2kgm，配合六速手排变速箱后能创造12.0km/L平均油耗，较现行的10.4km/L要进步1.6km/L，当然也可轻易通过欧盟、美国等市场严苛的废气环保法规。
看来新Impreza WRX STI的战力相当让人期待，若以2012年夏天上市的话，台湾有可能会在同年底引进，售价…到时再说吧！
SUBARU新Impreza WRX STI规格预测（现行款）
车长：4580mm
车宽：1795mm
车高：1470mm
轴距：2645mm（2625mm）
车重：1500kg（1490kg）
排气量：1995cc（1994cc）
引擎型式：水平对卧四缸涡轮增压
引擎代号：FB20（EJ20）
最大马力：330hp/6600rpm（308hp/6400rpm）
最大扭力：44.2kgm/4600rpm（43.0kgm/4400rpm）
10/15平均油耗：12.0km/L（10.4km/L）